Il volo di oggi è un trasporto di un depuratore per l'acqua a Windhoek (Namibia) ed è operato da un Lockheed C.130 Hercules (di CAPTAINSIM) appartenente al 28 Squadron della Royal South African Air Force basato a Waterkloof nel nord dello Stato sudafricano. La missione è stata commissionata da un ente governativo locale affiliato alle Nazioni Unite, come volo di supporto logistico ad una zona dello Stato namibiano colpite da alcuni eventi meteorologici.
L'equipaggio è pronto per il volo e il piano di volo è stato preparato. Il nostro Hercules partira dell'aeroporto internazionale di Cape Town nel sud del paese alla volta di Windhoek, la capitale della Namibia. Grazie ad un programma freeware per Flight Simulator controlliamo la situazione meteo e la rotta del nostro volo.Il programma chiama V-route offre all'utente che lo usa la possibilità di poter usufrire di dati meteo in tempo reale e di poter osservare dei piani di volo caricati sul suo server.
Nella foto possiamo osservare la situazione meteo in Africa con i vari fronti di bassa pressione.
Nella schermata sottostante si ritrare una rotta da Cape Town a Windhoek caricata dal server che V-route utilizza. E' possibile poterle vedere più grandi cliccando sull'immagine.Il programma è scaribabile gratuitamente da qui HTTP://WWW.VROUTE.NET
Ottenuta la clearence per la messa in moto,iniziamo il nostro rullaggio per il punto attesa 19 che sarà la nostra pista in uso per il nostro decollo. Abbiamo ricevuto la clearence di rotta e l'altro pilota effettua la checklist pre-decollo. Il settore di avvicinamento dopo la nostra partenza ci fornirà dei vettori radar per il primo Fix sulla nostra rotta, chiamato KODES. Il livello di crociera per questo volo sarà 26000 piedi.Siamo numero uno al decollo,quindi entro breve tempo il nostro Hercules partirà.
Siamo in salita,abbiamo appena impostato una prua assegnatoci dal radar, vediamo alla nostra sinistra l'aeroporto di Cape Town. A breve entreremo in aerovia per raggiungere la nostra destinazione, intanto il comandante da un'occhiata ai vari strumenti presenti in cabina mentre l'altro pilota risponde alla chiamata radio confermando al controllore il livello di volo richiesto.
Stiamo per raggiungere il livello di crociera 26000 piedi, l'atmosfera in cbina e calma e rilassata. Il volo non sarà lungo e quindi non risultera stressante.Il comandante chiama tramite radio HF la sua sala operativa per comunicare lo stimato di arrivo a destinazione,il carburante residuo ed un eventuale aggiornamento meteo a destinazione.
L'operatore risposnde alla chiamata radio e comunica al pilota che non ci sono variazioni di rilievo, inoltre informa che a terra sono stati avvisati della nostra partenza e sono pronti a ricevere il carico.
Durante la nostra breve navigazione, è inevitabile osservare il panorama e così approfittiamo di utilizzare le viste esterne di Flight Simulator nonchè l'active camera, nell'intento di ritrarre qualche inquadratura suggestiva.
L'impiego di programmi applicativi che utilizzano le texture del terreno foto realistiche, rendono piacevole la nostra simulazione.
