Anche l'edizione 2009 del Royal International Air Tattoo, si è confermata con strepitoso successo come la più grande manifestazione aerea a livello mondiale, nonchè punto di riferimento ed appuntamento immancabile per tutti gli appassionati di aviazione.
Organizzata interamente dalla Royal Air Force sulla grandissima base aerea di Fairford nel Gloucestershire U.K., l'edizione 2009 è caduta in concomitanza dei festeggiamenti per il 60° anniversario della N.A.T.O..
Per commemorare questa importantissima ricorrenza, gli organizzatori della manifestazione aerea, hanno ritenuto opportuno sensibilizzare i vertici di tutte le forze aeree della coalizione, nel dare la loro adesione per questa edizione dell'Air Tattoo, in modo da offrire al grande pubblico una vasta esposizione di velivoli tale da poter meglio rappresentare quelle che sono le molteplici mansioni affidate alla NATO ed onorare il suo incessante impegno nel garantire i valori di libertà, la democrazia e la sicurezza in ambito internazionale.
Questa speciale occasione è stata festeggiata con la partecipazione di aeromobili ed equipaggi provenienti da tutte le parti del mondo che si sono riuniti per rendere omaggio ai valori cardine della NATO.
L’air tattoo traccerà i 60 anni di storia della NATO illustrandone la crescita politica e militare, il suo impegno in missioni di “peace keeping” durante la guerra di Korea, la guerra Fredda, il Kosovo e

nell’attuale lotta al terrorismo. Come parte integrante della celebrazione, l’air tattoo, ha ospitato una serie di squadrons che hanno la tigre come simbolo di riconoscimento e che incarnano lo spirito della Nato, trasmettendo un  vigore ed un colore unico alla manifestazione.
Dalla sua prima edizione, si parla quindi del 1973, il R.I.A.T. è stato altresì consideratod da parte dell'industria aeronautica, come la giusta passerella per mostrare al mondo intero l'evoluzione tecnologica dell'aviazione in ambito militare e civile; una "seconda opportunità, oltre ai vari saloni internazionali specializzati, confermata anche quest'anno vista la parteciapzione delle industrie aeronautiche che meglio hanno saputo rappresentare il futuro dell'aviaizone.

In questo riquadro, si mostrano alcune foto rigurdanti la display in volo dell'Eurofighter Typhoon della Royal Air Force (in alto a sinistra) , mentre nella foto sopra, l'equipaggio di Alenia/Aermacchi, una volta posizionati a bordo dell'MB-346, esegue gli ultimi controlli prime della sua esibizione. Perla dell'industria italiana, l'esibizione dell'MB-346 si è confermata tra le più seguite, visto anche l'interesse nei suoi confronti in ambito internazionale.

Immancabile presenza a Fairford sono stati i velivoli da trasporto: nelle foto sopra si mostra la sensazionale sequenza di decollo di alcuni velivoli da trasporto dell'U.S.A.F. quali rispettivamente un MC-130 P , affiancato da un C-130 H ed infine un C-17.

Nelle foto sopra da sinistra si ritrae il leggendario PBY CATALINA, ormai molto raro da vedere in volo, perfettamene conservato nei colori dell'U.S. Air Force , ripreso in volo durante un basso passaggio sulla verticale dell'aeroporto di Fairford.
Alla sua destra, il decollo verticale di uno degli Harrier della Rayal Navy ripresi durante la display per celebrare i 100 anni dell'aviaizone navale.
Nella foto a fianco il CT-43A dell'U.S.A.F., anch'esso prossimo al suo "pensionamento" ripreso durante le operazioni di taxy, dopo il suo atterraggio a Fairford mentre nella foto sotto il CASA C-105 della FORCA AEREA BRAZILEIRA in special color, ritratto durante la sua esibizione.

Nella foto sopra il CC-130E della Canadian Air Force, raggiunta la velocità di rotazione, si appresta a prendere quota mentre nella foto sotto, l'esaltante basso passaggio di un leggendario velivolo dell'aeronautica britannica: l'AVRO VULCAN. Nonostante il suo ritiro dalle linee di volo sia avvenuto già da molti anni, un esemplare è stato mantenuto in perfetta efficienza di volo grazie agli investimenti di privati che lo hanno salvalto dalla sua demolizione.