Sabato 30 Settembre 2006 si sono svolti, presso la base aerea della 46^ Brigata Aerea di Pisa, i festeggiamenti del 2° Gruppo per il compimento dei suoi 70 anni di vita . Nato come gruppo caccia nel lontano 1936 in seno al 6° stormo sull'aeroporto di Campoformido (UD), le sue origini risalgono ancor più lontano quando, nel Marzo del 1913 a Milano, vennero riunite tutte le squadriglie del regio esercito, fondando il 2° gruppo territoriale occidentale. Il primo rischieramento operativo avviene nel 1915 sull'aeroporto di Portogruaro (VE) in occasione del primo conflitto mondiale, dove tra tutti gli aviatori che vi hanno prestato servizio, spicca il nome di Arturo Dall'Oro, medaglia d'oro a valor militare ed a cui è dedicato l'aeroporto militare di Pisa S. Giusto.
Tra le varie date significative della sua storia nel corso del primo confitto mondiale, spicca quella del 1916 data del suo scioglimento e quella del 1923 data della sua ricostituzione, sotto il comando della neo istituita REGIA AERONAUTICA. Al gruppo vengono assegnati anche compiti di bombardamento marittimo, dopo il rischieramento nel 1935 ad Orbetello, come gruppo sperimentale, per giungere poi alla data del 1936, presa in considerazione come punto di partenza da cui tracciare la sua storia. Su Campoformido opera unitamente al 3° gruppo in seno al sopra citato 6° Stormo, mostrandosi in attività spettacolari e significative e che hanno scritto le pagine della nostra storia, volando con il famoso biplano CR-32.
La prima importante evoluzione del gruppo avviene nel 1940 quando, i piloti transitano sul nuovo velivolo FIAT G-50 " FRECCIA", tra l'altro costruito presso gli stabilimenti delle C-MASA di Marina di Pisa. Rischierato poco dopo in Libia, è la volta del deserto Africano da dove opera effettuando importantissime missioni di scorta a difesa dei bombardieri della coalizione. Il 16 Luglio 1941 hanno termine le operazioni in Africa ed il gruppo fa rientro in patria rischierandosi sul campo di Ravenna, divenendo Gruppo Caccia Autonomo.
Nel'autunno del'41 vengono assegnati al gruppo i nuovi velivoli Reggiane RE-2001 le cui innovative linee aerodinamiche e le maggiori prestazioni, permettono al gruppo la sua ulteriore evoluzione.Il periodo del secondo conflitto mondiale, porta il 2° gruppo a continui rischieramenti nel sud Italia per giungere a Caltagirone da cui opera, effettuando missioni di scorta nel mediterraneo. Terminate queste operazioni dove vengono sacrificate le vite di molti suoi uomini, il gruppo viene avvicendato e fa rientro sull'aeroporto di Roma Ciampino, dove prende vita come Gruppo Autonomo Intercettori con in carico , tra i suoi RE-2001, anche alcuni CR-32 in configurazione per il volo notturno. Con la firma dell'armistizio nel 1943, il gruppo termina ogni
attività considerato anche, che alla nazione ormai divisa in due, restano soltanto due componenti aeree schierate rispettivamente al NORD e a SUD.
A fronte di ciò il 2°gruppo trova ancora la sua rinascita sull'aeroporto di LECCE il 13 novembre 1943 con la riunione di altre due squadriglie, la 102^ trasporto personalità e la 103^ osservazione aerea, assumendo il suo nuovo incarico di "trasporti" arrivando così , con questo nuovo incarico, sino ai giorni di oggi.
Da qui opera con aerei S-81 , S-79 , S-75 ed S-73 convertiti come aerei da trasporto merci e trasporto personalità, dando un positivo contributo anche nella guerra di liberazione, di cui ne è testimone la croce di guerra alla sua bandiera, tutt'oggi custodita dalla 46^ Brigata Aerea.
Nel 1949 il gruppo, sotto il comando del 46° stormo trasporti riceve in dotazione il nuvo aereo da trasporti BEECHCRAFT C-45, trasferendosi poi nel luglio dell'anno successivo, sull'aeroporto militare di Pisa.
Gli anni successivi al 1950, vedono il susseguirsi di eventi ed impegni internzionali che porta il gurppo alla sua rapida evoluzione, invirtù dell'assegnazione del C-119. Proprio un esemplare appartenuto al 2° gruppo, il C-119 46-38, è tutt'oggi mantenuto in perfette condizioni dal personale dell'Aeronautica Militare in congedo ed esposto come "gate guardian" sulla base aerea di Pisa .
